【卡車之家 原創(chuàng)】2016年5月13日廣東勁達電裝冷鏈設備有限公司的開業(yè)慶典活動在廣東河源舉辦，廣州勁達電裝冷鏈設備有限公司由廣東勁達集團和日本電裝集團合資成立，雙方各占50%的股份，合資工廠坐落于于廣東河源市。新公司將從事全系列冷鏈產品的研發(fā)、制造和銷售。本次開業(yè)慶典，同樣也是國內冷鏈設備制造行業(yè)的一次大聚會，廣東勁達集團、日本電裝、河源市政府、中物聯(lián)冷鏈委以及國內冷鏈設備制造行業(yè)的大多數(shù)知名企業(yè)的領導都來到了廣東河源出席本次活動。

●  結合勁達與電裝的優(yōu)勢 從事全系列冷鏈產品的研發(fā)和生產

廣東勁達電裝冷鏈設備有限公司將融合在中國冷凍機市場上擁有堅實地位的勁達公司的原有產品，與在日本長期從事冷凍機事業(yè)的電裝公司的技術和經驗，創(chuàng)造出新的產品并推向市場。

合資公司以電裝標準打造的一款新產品 適用于中重型冷藏車

“廣東勁達電裝冷鏈設備有限公司”是由勁達和電裝各出資50%共同成立的，合資雙方以對中國境內外的冷鏈發(fā)展作出貢獻為愿景，從事在國際市場具有競爭力的包括車載、拖車、集裝箱、固定倉庫冷凍機在內的全系列冷鏈產品，以及包括冷凍機在內的商用車空調產品用零部件的制造、研究開發(fā)、銷售及出口。

●  扎根中國做世界品質 勁達成立20余年產品已遍布全球

勁達集團創(chuàng)立于1995年，公司總部現(xiàn)位于美國加利福尼亞州。在美國，澳洲，迪拜，南非，泰國，香港都有分支機構，國內子公司8家，海外員工100多人，國內員工1000多人，已經形成了包含“冷鏈科技、新能源空調、新材料”三大核心的產業(yè)架構。

勁達集團的袁旭東董事長講述了勁達的發(fā)展歷史和對合資公司的展望

在勁達廠區(qū)內的展覽室里我們可以看到各類冷機產品

勁達是冷鏈行業(yè)少數(shù)能夠提供一站式、全程冷鏈解決方案的設計商、供應商、服務商，先后成功推出“卡車冷藏機組、拖車冷藏機組、精控移動速冷庫、移動式冷鏈寶、便攜式冷鏈寶、海運集裝箱冷藏機組、軍用冷藏機組、直流變頻純電動冷藏機組”等一系列創(chuàng)新產品，實現(xiàn)了對冷鏈產業(yè)和服務需求的全程覆蓋。

山東中集的總經理高峰（左）在觀看了勁達的冷鏈寶后，認為這款產品大有可為

特別是近年來針對冷鏈物流“最先1公里”推出的“精控移動速冷庫”，針對“最后1公里”推出的“移動式冷鏈寶”、“便攜式冷鏈寶”，完美解決長期因擾中國冷鏈物流行業(yè)的“最先1公里”、“最后1公里“配送難題，具有劃時代的創(chuàng)新意義。

20多年來，勁達堅持扎根中國，做世界品質，致力于為全球客戶提供全程冷鏈解決方案，目前在全球30多個國家和地區(qū)都可以見到勁達的冷凍設備。在美國市場，勁達卡車冷凍機、半掛車冷凍機組已經全面進駐，勁達集團也受邀成為美國運輸冷凍協(xié)會理事長單位。全球頂級冷凍設備兩大供應商開利和冷王，一個是1915年成立，至今101年；另一個是1938年成立，至今78年。而勁達僅僅用了20年時間就成為了中國第一、新加坡第二、美國第三、澳洲第三的冷凍設備供應商。

●  合資公司是電裝重點關注的項目 將給與全力的支持和幫助

日本電裝自1949年從豐田汽車獨立出來后，以汽車零部件為中心不斷拓展事業(yè)?，F(xiàn)在已經成長為在全球36個國家和地區(qū)擁有分支機構，員工人數(shù)約15萬的跨國企業(yè)，在2015年的世界500強排名中位列第293位。目前電裝在中國就有28個分支機構，1.4萬名員工。

日本電裝的長谷川董事表示電裝將為合資公司提供全力的支持

日本電裝的長谷川董事認為，未來中國冷凍機的市場，還會有飛躍式的發(fā)展。合資公司所處的環(huán)境，也將是機遇和挑戰(zhàn)并存，同時合資公司將不局限于中國，也會大力開拓海外的冷鏈市場，誓將成為繼開利、冷王之后的世界第三大勢力。為了合資公司的持續(xù)發(fā)展，電裝將集合長年積蓄下來的整個集團的智慧和力量，給予合資公司全力的支持和幫助。

●  10年來規(guī)模翻10倍 冷鏈行業(yè)還將保持高速發(fā)展

冷鏈行業(yè)的規(guī)模取決于市場需求，隨著我國人民生活水平的不斷提高，對于冷鏈產業(yè)的需求也進一步提升，近10年以來中國冷鏈行業(yè)一直處于高速發(fā)展階段，整體規(guī)模在10年里翻了近10倍。而且在未來的20年里這一行業(yè)都將處于上升階段。

近幾年大量外來資本開始進入冷鏈行業(yè)，冷庫做為首當其沖的投資項目被大量建造，目前已經處于局部過剩狀態(tài)。為了緩解這一困境，冷庫就必須要與運輸進行結合，冷鏈運輸也因此成為了冷鏈行業(yè)下一步發(fā)展的核心點。據(jù)統(tǒng)計目前國內共有正規(guī)冷藏車8萬多輛，而日本卻有22萬輛的冷藏車保有量和每年2萬的增量。海柜車、棉被車、常溫車仍是目前中國冷鏈運輸過程中使用最多的車型，總量在20-30萬臺之間，但是隨著冷鏈市場的逐步調整，這些產品終將被淘汰，這也為正規(guī)冷藏車的發(fā)展提供了更大的市場。

●  編后語

日前，廣州勁達電裝冷鏈設備有限公司的生產線、檢測設備已經通過了評審和驗收，具備了量產高品質產品的能力。公司目前計劃推出的第一批冷機產品包括一款適用于貨廂長度7-9米的中重型冷藏載貨車的配套冷機，以及兩款適用于輕卡和微卡的分體式冷機。未來，勁達電裝將致力于成為全球冷鏈設備的第三股勢力，并延續(xù)勁達“扎根于中國，做世界品質”的理念，為中國冷鏈行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。（圖/文 鐘丹軍）

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