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湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司淺談汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)的防范措施及應(yīng)付對(duì)策

作者：程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司 瀏覽次數(shù)：5370 發(fā)布時(shí)間：2011-05-06 10:07:00

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               信息來(lái)源于：湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司   網(wǎng)址：www.scxptl.com

湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司淺談汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)的防范措施及應(yīng)付對(duì)策：

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，綜合國(guó)力不斷增強(qiáng)，國(guó)民收入與生活水平的不斷提高，擁有汽車(chē)的人群，每年以成倍數(shù)遞增，同時(shí)汽車(chē)火災(zāi)現(xiàn)象也頻繁出現(xiàn)，且呈上升趨勢(shì)。每年各中等以上城市發(fā)生的汽車(chē)火災(zāi)都在幾十起以上，而在高速公路等火災(zāi)消防困難地段發(fā)生火災(zāi)次數(shù)則更多，并且汽車(chē)火災(zāi)80%以上都造成車(chē)輛報(bào)廢，甚至是車(chē)毀人亡。

    針對(duì)這種形勢(shì)我們理應(yīng)對(duì)汽車(chē)火災(zāi)事故進(jìn)行必要地、認(rèn)真地研究，并對(duì)預(yù)防措施進(jìn)行探討，以便適應(yīng)快速發(fā)展的局面。

    一、汽車(chē)火災(zāi)的現(xiàn)狀

    汽車(chē)火災(zāi)的原因一方面是由于汽車(chē)自身技術(shù)水平參差不齊，另一方面汽車(chē)本身所使用材料中有一部分為易燃材料，更主要的是所有車(chē)輛所用燃料均為易燃品，而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等處既有油路，又有電路，且發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，油路老化或漏油等極易引發(fā)火災(zāi)。但是，由于汽車(chē)等運(yùn)輸工具是以發(fā)生位移工作的，大多在路途中工作，消防困難，除在城市等路段行駛有可用消防設(shè)施外，在路途中大多只能靠車(chē)上自備滅火器來(lái)滿(mǎn)足消防。

    目前車(chē)上所配消防器材一般為手提式滅火器，主要有鹵代烷、干粉或二氧化碳等，這些滅火裝置一般置于車(chē)輛內(nèi)某一部位，發(fā)生火災(zāi)后再由人員手持起動(dòng)后實(shí)施滅火。對(duì)車(chē)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，且發(fā)生較小火災(zāi)，這些滅火裝置較為有效，但對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)等處所易發(fā)生較大火災(zāi)時(shí)這些車(chē)內(nèi)所配滅火裝置作用不大，尤其是在發(fā)生車(chē)輛碰撞事故后，造成車(chē)內(nèi)人員無(wú)法再使用滅火器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部位實(shí)施滅火。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)等處發(fā)生的較大火災(zāi)，車(chē)內(nèi)現(xiàn)配備滅火器也不能保證有效滅火。

    二、汽車(chē)火災(zāi)的預(yù)防措施

    撇開(kāi)汽車(chē)縱火的情況不談，汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)一般有以下幾種情形：

    （一）電氣系統(tǒng)火災(zāi)：汽車(chē)上各種電氣，線路較多，尤其自動(dòng)化，智能化的汽車(chē)更多，由此而引起的火災(zāi)也較多。

    （二）排氣系統(tǒng)火災(zāi)：車(chē)輛的高溫排氣管是汽車(chē)火災(zāi)中主要著火源，占整個(gè)汽車(chē)火災(zāi)中很高比例，造成的火災(zāi)很多，但往往不被人們重視。

    （三）燃料油系統(tǒng)火災(zāi)：由燃料油而引起的火災(zāi)案例也較多，但汽車(chē)司機(jī)對(duì)此很了解也十分重視，同時(shí)也采取了很多措施，盡管如此，由此而引起的火災(zāi)比例仍然很大。針對(duì)這幾種汽車(chē)火災(zāi)原因，筆者分別總結(jié)出其預(yù)防措施。

    （四）防止電器線路火災(zāi)的預(yù)防措施：

    1、使用過(guò)電流保護(hù)裝置與漏電顯示，及時(shí)檢查線路故障；

    2、電纜外皮盡量采用耐熱性、耐酸堿性、耐候性、耐磨性、及阻燃性好的特制塑料或其它材料；

    3、將電纜套上一層護(hù)套并固定位置，以防止相互磨擦與碰撞；

    4、要注意電纜線電容量選擇要正確適中；

    5、電纜要具有較好地防水性；

    6、要注意電纜線尤其PVC材質(zhì)要遠(yuǎn)離高溫排氣管及溫度較高的部件。

    （五）防止排氣系統(tǒng)火災(zāi)的預(yù)防措施：

    1、將點(diǎn)火裝置由機(jī)械按點(diǎn)式改為電子式；

    2、采用自動(dòng)報(bào)警裝置監(jiān)測(cè)排氣管過(guò)熱溫度，或采用隔熱板將排氣管與周?chē)扇嘉锓指糸_(kāi)來(lái)；

    3、采用不銹鋼作排氣管，可解決因腐蝕、生銹形成排氣管的漏孔；

    4、用電子控制的燃料噴射裝置代替過(guò)去化油器，這樣可以較好地控制進(jìn)入氣缸中的燃料油量，防止形成第二次燃燒；

    5、停車(chē)時(shí)避開(kāi)地面堆放可燃物或干草等易燃物質(zhì)；

    6、油箱加油時(shí)，不可將汽油、柴油混合加入油箱中，防止點(diǎn)不著火在排氣管內(nèi)造成第二次燃燒，引燃排氣管附近可燃物；

    7、在車(chē)輛檢修時(shí)，注意千萬(wàn)不要將油棉紗，布類(lèi)等可燃物棄忘在發(fā)動(dòng)機(jī)附件上，以免開(kāi)車(chē)振動(dòng)時(shí)油棉紗，布類(lèi)可燃物落在高溫排氣管上，引起火災(zāi)事故。

    （六）防止燃料油系統(tǒng)火災(zāi)的預(yù)防措施：

    1、采用雙層耐候性、耐壓性、耐腐蝕性，耐折斷性好的膠管，并用金屬夾子卡緊管與金屬管連接口處，要認(rèn)真檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。

    2、車(chē)輛出廠時(shí)，加強(qiáng)耐撞擊試驗(yàn)與保護(hù)措施，減少或防止撞擊時(shí)發(fā)生燃料油泄漏或其它油品泄漏事故。為此美、英、日等國(guó)家均提出規(guī)范要求。

    3、采用自控滅火系統(tǒng)，一旦燃料油泄漏噴出或其它原因引起火災(zāi)發(fā)生時(shí)，為防止火災(zāi)蔓延會(huì)自動(dòng)起動(dòng)滅火系統(tǒng)。

    三、車(chē)載滅火裝置的研究和發(fā)展

    通過(guò)對(duì)一些汽車(chē)火災(zāi)事故分析，可以看出汽車(chē)火災(zāi)的主要部位是發(fā)動(dòng)機(jī)部位。因此首先考慮的就是在發(fā)動(dòng)機(jī)箱內(nèi)增加相應(yīng)消防裝置，這些裝置可以是自動(dòng)或半自動(dòng)的。它能在發(fā)動(dòng)機(jī)部位出現(xiàn)火災(zāi)后能立即啟動(dòng)實(shí)施滅火。鑒于汽車(chē)火災(zāi)的特點(diǎn)，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)火災(zāi)可采用二氧化碳滅火設(shè)備或鹵代烷滅火設(shè)備和超細(xì)干粉滅火設(shè)備等。

    （一）安裝二氧化碳滅火設(shè)備的分析。二氧化碳滅火適用于液體、氣體、固體和電氣火災(zāi)，從滅火能力上二氧化碳滅火設(shè)備完全能滿(mǎn)足汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)滅火。二氧化碳滅火設(shè)備是目前應(yīng)用較廣泛的一種氣體滅火設(shè)備，可將二氧化碳貯氣瓶置于發(fā)動(dòng)機(jī)箱或車(chē)上其他部位，并在發(fā)動(dòng)機(jī)箱內(nèi)四周安裝氣體噴出管道，在駕駛室等處安裝啟動(dòng)裝置。在出現(xiàn)火災(zāi)后由駕駛室內(nèi)人員控制啟動(dòng)，使二氧化碳立即充滿(mǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)箱內(nèi)實(shí)施滅火。由于二氧化碳?xì)怏w比空氣較重，滅火噴口以平向?yàn)楹?。由于二氧化碳?xì)怏w在噴出時(shí)有一定的壓力，對(duì)其釋放速度應(yīng)從發(fā)動(dòng)機(jī)所在環(huán)境條件充分考慮各方面條件試驗(yàn)計(jì)算后確定。

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                                                 湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售部

                                                           2011-05-06

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