在冷藏車(chē)運(yùn)輸管理技術(shù)方面，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)以及光導(dǎo)纖維通訊技術(shù)等的采用，運(yùn)輸生產(chǎn)向自動(dòng)化管理系統(tǒng)發(fā)展，如GPS車(chē)輛跟蹤定位系統(tǒng)、CVPS車(chē)輛運(yùn)行線路安排系統(tǒng)等，使運(yùn)輸?shù)裙芾碜詣?dòng)化、科學(xué)化。

在車(chē)輛技術(shù)方面，為提高冷藏車(chē)運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量，載貨汽車(chē)的發(fā)展方向是大型化、專(zhuān)用化和集裝化，大力發(fā)展拖掛和甩掛運(yùn)輸車(chē)輛。在車(chē)身方面，為了裝貨和卸貨的方便，發(fā)展低貨臺(tái)汽車(chē)，特別是用于配送的箱式貨車(chē)，多采用車(chē)輪數(shù)較多而車(chē)輪道徑較小的低貨臺(tái)車(chē)，以使車(chē)廂內(nèi)部裝載貨物的高度增大，使車(chē)廂內(nèi)部裝卸作業(yè)變得容易。軟體箱式車(chē)、簾式車(chē)也是常用的車(chē)型，不僅裝貨和卸貨方便，而且車(chē)輛自重大大降低，從而提高冷藏運(yùn)輸效率。此外，各種專(zhuān)用貨運(yùn)車(chē)輛的發(fā)展也十分迅速；如專(zhuān)門(mén)運(yùn)油及粉狀貨物的罐裝車(chē)、冷凍冷藏車(chē)、鮮奶運(yùn)輸車(chē)、家具運(yùn)輸車(chē)、散裝飼料運(yùn)輸車(chē)、醫(yī)療垃圾廢料運(yùn)輸車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛。

 倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中起著調(diào)節(jié)、平衡的作用，是物流的另一個(gè)中心環(huán)節(jié)，特別是作為配送中心，大量的貨物在這里分類(lèi)、揀選、存儲(chǔ)、配送，使配送中心成為促進(jìn)各物流環(huán)節(jié)平衡運(yùn)轉(zhuǎn)的貨物集散中心。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)包括倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和庫(kù)存管理技術(shù)。在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備方面，高層貨架倉(cāng)庫(kù)是當(dāng)前發(fā)達(dá)國(guó)家比較普遍采用的一種先進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，貨架可達(dá)30－40m高，具有20－30萬(wàn)貨格，大大提高了倉(cāng)容利用率。在倉(cāng)庫(kù)管理方面，隨著電子計(jì)算機(jī)的使用，倉(cāng)庫(kù)的許多環(huán)節(jié)都用計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中管理，控制商品入庫(kù)、儲(chǔ)存、出庫(kù)配送，資金結(jié)算、資料積累，信息交流等，大大提高了倉(cāng)庫(kù)管理效率，隨著電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，用戶(hù)通過(guò)計(jì)算機(jī)終端就可獲取倉(cāng)庫(kù)的有關(guān)信息，這樣就減少了中間環(huán)節(jié)，從而可以提高工作效率，實(shí)行倉(cāng)儲(chǔ)管理自動(dòng)化。

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