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不僅是專(zhuān)業(yè)的導(dǎo)購(gòu)
還是聊車(chē)的好伙伴
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冷鏈物流不僅影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有效運(yùn)行,而且還直接影響普通民眾的生活習(xí)慣和質(zhì)量。進(jìn)入21世紀(jì)以后,民眾普遍開(kāi)始關(guān)注食品質(zhì)量和安全問(wèn)題,近年來(lái)連續(xù)暴露的食品安全問(wèn)題如蘇丹紅事件、三鹿奶粉事件等都體現(xiàn)了人民群眾對(duì)這一問(wèn)題的重視,作為食品生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)的冷藏車(chē)冷鏈物流也頻頻出現(xiàn)在政策議題和民眾話語(yǔ)中。
從另一角度來(lái)分析中國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的制約條件無(wú)外乎是冷藏車(chē)的缺乏。中國(guó)冷藏車(chē)的保有量?jī)H占公路貨運(yùn)車(chē)輛的0.3%,這無(wú)疑是造成冷鏈流通率較低的重要原因。十二五期間,國(guó)家提高了冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率的發(fā)展目標(biāo),這將給發(fā)展緩慢的冷藏車(chē)企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。
冷鏈產(chǎn)業(yè)在我國(guó)起步較晚,加之設(shè)備不足、意識(shí)不強(qiáng)、監(jiān)管不力等問(wèn)題存在,阻礙冷鏈的系統(tǒng)發(fā)展。因此我們認(rèn)為冷鏈物流在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展空間是非常大的,前景一片光明。
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